El Seremi de Vivienda, Antonio Marchant, junto al Alcalde de Cobquecura, Jorge Romero, se reunieron con la comunidad para informar lo que se aproxima en dos proyectos de Pavimentación Participativa. La remodelación fue postulada con la JJVV La Pampa y abarca la principal vía de acceso y salida del pueblo, calle Rehue, desde Serrano hasta Estero, además de calle Isabel Riquelme, entre Chacabuco y Caupolicán.
“Los proyectos los seleccionamos en 2020 y 2021, pero las licitaciones se declararon desiertas en tres ocasiones, había un déficit sobre el 110% de los valores licitados, pero el año pasado logramos los recursos con el Ministro Carlos Montes, así que ahora viene el trabajo de la constructora, lo que va a repercutir en toda la comuna, será una pavimentación de hormigón, además de veredas acordes a las necesidades de la comunidad, así potenciamos el territorio costero, lo que resulta esencial para la zona típica de Cobquecura”, señaló Antonio Marchant.
Por su parte, el alcalde Romero comentó: “Gracias a la gestión del Seremi, del Ministro y el Gobernador logramos destrabar los recursos y hoy estamos a punto de iniciar obras, obras que son gatillantes para el desarrollo turístico porque es la calle de ingreso a nuestra comuna y va a permitir una mejor conectividad local, además la calle Isabel Riquelme es una vía que tiene mucho tránsito de camiones, así que habrá mayor seguridad, lo que va a involucrar que nuestros vecinos estén más contentos en el desarrollo de sus actividades de la vida diaria”.
“Estamos super contentos y felices porque se pavimenten estas calles porque están muy malas, para la junta de vecinos y toda la comunidad es un beneficio muy bueno porque va estar mucho más parejo, somos una comuna de muchos adultos mayores, andan tropezando con los desniveles, hoyos y el agua, así que es algo fabuloso que se arreglen las calles para progresar como comuna”, comentó Lourdes Moya, presidenta de la JJVV Cobquecura Urbano.
Más de 800 metros se pavimentarán en la Calle Rehue e Isabel Riquelme, el asfalto se reemplazará por hormigón armado vibrado, lo cual responde al tránsito que hay en la localidad. Las obras contemplan las calzadas entre 6 y 7 metros, mientras que las veredas apuntan a la accesibilidad universal con 1,2 metros, además se fomenta la conservación histórica del sector empleando piedra laja en las orillas de la vereda.
