El pasado 14 de marzo, el Senadorechazóel artículo de la Ley de Convivencia vial que buscabareducir el límite de velocidad máxima de 60 a 50 kilómetros por hora.
Un día después, senadores del Partido Socialista y el Frente Amplio presentaron un proyecto de ley corta para que la iniciativasea nuevamente discutida. Esa moción parlamentaria será respaldada por el Gobierno.
14 de los votos en contra que recibió el proyecto inicial fueron por parte de senadores de Chile Vamos. Los mismos quecuestionaron la decisión del Gobierno por respaldar la iniciativa.
Incluso, el senador de la UDI, miembro de la Comisión de Transportes, Alejandro García Huidobro, adelantó queabordará el tema en el próximo comité político del oficialismo.
Según estadísticas de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), en Chile cerca del 30% de los accidentes fatales se debe a causas relacionadas con la velocidad.
La directora de Bicicultura, Amarilis Horta, valoró que el Gobierno se sume al respaldo de la iniciativa.
El proyecto de Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones buscará crear crear unnuevo servicio público, de carácter fiscalizador, dependiente del Ministerio de Transportes y que permita sancionar a los conductores que excedan los límites de velocidad en puntos donde se encuentren instaladas las cámaras.
